据外媒报道，特斯拉CEO和董事长伊隆-马斯克(Elon Musk)上周日称，该电动汽车公司将很快推出自己的汽车维修服务，并最终在当天内或1个小时内帮助车主完成汽车维修。

事实上，早在今年6月的年度股东大会上，马斯克就首次这样说过。

在周日发布的一系列推文中，马斯克责怪第三方维修店维修的时间太长。

马斯克写道，“特斯拉准备自己来做大多数碰撞汽车维修，因为外面的维修店往往需要数周或数月时间才能维修好，这让特斯拉车主(和我们)感到很抓狂。”

他表示，一些发生碰撞的车辆其实可以很快就维修好，并返还给特斯拉车主。

他声称，当特斯拉最终推出自己的碰撞车辆维修服务的时候，它的目的是让每辆车“变得比出事故前还好”。

马斯克还表示，说到及时维修碰撞车辆，特斯拉比外面的维修店更有优势。“外面的维修店都是万金油，他们可以维修1000种不同品牌不同款型的车。特斯拉车辆维修服务至少在三个方面具有独特优势：拥有所有零部件、不用等待保险公司核准以及可以提供更有针对性的维修服务。”他写道。

加利福尼亚州奥克兰维修店George V. Arth & Son的老板罗恩-阿思(Ron Arth)称，他不知道特斯拉怎样在没有保险公司核准之前就进行维修，除非该公司愿意免费维修，或暂时将维修成本记在账上，然后再找保险公司核准。“车辆维修店必须记录我们所做的一切维修工作，并证明其合理性，最后才能拿到维修费。”他说。

“我想，特斯拉的整个想法是好的，很理想化。”他说，“但是，我认为他们需要重新学习如何与各种维修店打交道。”

阿思称，特斯拉的终极目标“应该是为寻求维修服务的消费者提供安全到位的维修服务。这样他们才会长期对特斯拉汽车保持满意。然后当他们准备购买新车的时候，他们还会再来找特斯拉购买。”

当特斯拉汽车开进阿思的维修店时，他要求他的团队开车到特斯拉样品间或服务中心买回各种零部件。相对而言，其他主流汽车制造商往往会将零部件送到维修店，并按照批发价结算。

而且，特斯拉汽车的零部件也不好买到，因为没有一家主流公司生产它的零部件。

阿思的维修店每个月维修大约100辆汽车，而且至少维修了12辆特斯拉汽车。

马斯克在微博网站Twitter上承认，特斯拉汽车的备用零部件并不是很多。但是他承诺会解决这个问题：“在未来几周等我们熬过交付汽车的繁忙期后，我们将会优先解决服务和零部件供应问题。”