据外媒报道，打车服务公司Lyft的股价在过去一周下跌了19.55%，因为投资者终于看到了其竞争对手Uber的业务发展情况。

本周，Lyft的股价在5天中有4天为下跌状态，市值下降了约30亿美元。

在4月5日(上周五)，Lyft的收盘价是74.45美元，仍高于它在3月28日的IPO价格72美元。

截至本周五收盘，该公司的股价跌至59.90美元，市值为171亿美元，创下52周新低。

周五，也就是Uber发布其S-1文件后的一天，Lyft的股价下跌了1.84%。

根据Uber发布的S-1文件显示，该公司在2018年的收入为112.7亿美元，而Lyft的收入为22亿美元。Uber表示，它在2018年其净利润为9.97亿美元，但按调整后的EBITDA计算则亏损18.5亿美元。Lyft在公开文件中报告称它亏损了9.11亿美元。

尽管如此，投资者仍不确定如何对两者进行比较。除了它们的业务不同外——Uber除了打车之外，还投资了货运和送餐服务——他们的财务数据也很难比较。

韦德布什证券分析师周五对Lyft给出了“中性”评级，给予其12个月的目标价为80美元。他表示，在Uber发布S-1文件前，投资者担心的Lyft的问题并未得到解决。

分析师们写道：“Uber的S-1文件在周四收盘后发布，我们认为投资者还不是很了解一些关键的具有可比性的指标。除了指出52%的预定量和74%的驾乘次数来自美国境外，Uber并没有分别列出它在美国和国际的财务数据。此外，Uber将打车服务和UberEats外卖服务相结合，推出了新的衡量指标，例如每驾乘费用、每驾乘收入和每程驾乘利润，这些指标并不完全具有可比性。”

分析师们试图大致比较两者的业绩，称2018年Uber的总收入与预订总额的比值为22%，而Lyft的这一比例为26%。但他们指出，与Lyft不同，Uber在总预订额中包括了通行费和附加费，而且Uber的数据是全球性的——这表明它的业务范围更广。

“我们相信，Lyft的股价可能会继续承受压力，而投资者则在等待Uber的IPO路演，并进一步研究完整的财务指标。”韦德布希的分析师写道，“我们认为，在投资者开始感觉到他们正在错过‘下一个亚马逊’之前，打车服务公司还有大量的工作要做，还有很多时间来发展，尽管我们认为Lyft仍处于一个强大的地位，可以利用这一巨大的市场机会。”(腾讯科技审校/乐学)