作为共享单车领域曾经的霸主，ofo有过极其辉煌的历史，成功开创了国内的共享单车这一商业模式。可是崛起的有多快速，衰败的就有多迅猛。从2016年到2017年火速扩张至顶峰，再到2018年的迅速衰败，ofo的成长史就像坐过山车一样惊心动魄。

并且，随着ofo办公楼的人去楼空，和超千万用户的押金迟迟没有退还，ofo也由此前的共享单车领域霸主，化身成为一个创业途中失败的普通人。

日前，据国内媒体报道，天眼查数据显示，ofo的运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司新增被执行人信息5则，执行标的累计约111万，执行法院为温州市龙湾区人民法院、天津市滨海新区人民法院。

东峡大通(北京)管理咨询有限公司成立于2016年10月，注册资本为15亿美元，法定代表人为陈正江，公司经营范围包括企业管理咨询;会务服务;公共关系服务;市场营销策划;经济贸易咨询;计算机软件、网络技术、通讯技术开发等。同时该公司也为OFO (HK) Limited全资子公司。

值得注意的是，天眼查数据显示，该公司于2020年新增被执行人信息24条，同时还被新增失信执行人信息2条。从中也可可以看出，ofo当下着实达到了“债多了不愁”的境界。

对于ofo的问题，相信更多用户关心的是押金合适返还。不过至今，关于押金问题，ofo还没有出台能够让用户满意的解决方案。

此前一段时间，ofo APP还上线了“天天返钱”的活动，号称“无需排队，直接退还押金”。不过，有用户实测之后，却发现套路满满，需要先购买超过1500元的高价商品才能凑够200多元的返现金额。换言之，想要返还押金，需要自己在这个平台上消费1500元以上。