科技先生8月2日讯，据上游新闻报道称，昨天下午在四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一起车辆起火事故，事故中有乘客被火烧伤后紧急送医。

　　起火燃烧的车辆，从视频中可以看出来是理想汽车旗下的新能源增程式汽车理想one，在车身起火扑灭后仅剩骨架，车辆前部增程器位置受损严重，车辆尾门已经在过火后从车身主体脱落。

　　对于车辆起火的原因，高速交警部门表示，正在进一步调查中，暂未有明确结论。

　　据悉，此次事故发生时，出事的高速路段正在下雨，发生起火的理想one轿车已经停靠在应急车道内，右车门已经和高速防撞墙接触，没有正常打开。视频中，车辆后半部分正在猛烈燃烧，产生了剧烈浓烟。车辆前部大灯还在正常工作，驾驶室车门已经打开。

　　对于购买兴能源汽车和打算购买新能源汽车的用户来说，电池起火问题一直是公众关注的焦点。无论是纯电车型，还是混动或者增程式车型，这些车辆的起火现象都会格外受到人们的关注。不过目前，理想官方还未对这一事件作出回应。

　　据不完全统计，从2020年至今，这是涉及理想ONE的至少第6起车辆起火事故。

　　最近的一次就是今年2月，一辆理想ONE在停车场自燃，现场冒起浓烟，整车被烧成空壳、骨架。

　　理想方面当时称正在进行调查，但后未公布具体原因。

　　理想汽车近期也是受到了诸多负面新闻缠身。有网友反映在试驾理想 L9 的过程中，出现了车辆空气悬架断裂的问题，虽然随后理想官方对该事进行了回应，并且提高了对于车辆空气悬挂的质保力度。

　　让人没想到是，这事热度刚下来，理想L9再次发生试驾事故。这辆被创始人李想封为“500万以内最好用的家用SUV”，快速翻车了。

　　网传当时有客户试驾理想L9车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。根据曝光的网络聊天记录截图显示，理想L9在经历一个急刹后“砰”的一声，前悬发生断裂。

　　理想汽车NPS运营负责人张小娴回应称，“其实是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。”

　　但这种说法遭到了业内人士的质疑。原吉利汽车研究院院长、现任顺为资本合伙人胡峥楠提出：“性能不一样的试制件你制它干嘛?PPAP(生产件批准程序)做了吗?”。

　　就在昨日，理想汽车发布了上一月份的交付量。

　　7月，理想汽车共计交付10422辆理想ONE，同比去年7月增长幅度为21.3%。自交付启动以来，理想ONE已累计交付达194913辆。

　　官方消息显示，第20万辆理想ONE已于常州生产基地下线，理想汽车仅了986天时间便完成了这一壮举，创下了新势力品牌最快破20万辆量产下线的记录。

　　截至2022年7月31日，理想汽车在全国已有259家零售中心，覆盖118个城市;售后维修中心及授权钣喷中心311家，覆盖226个城市。理想L9的用户试驾已经开启，预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。